Улицы наших городов стремительно меняются: на смену привычным пешеходам приходят люди на электросамокатах, моноколёсах и гироскутерах.
В законодательстве Республики Беларусь для них появилось специальное определение – средства персональной мобильности (СПМ). Однако вместе с удобством передвижения пришли и новые риски. Бесшумность и высокая скорость этого транспорта часто становятся причинами трагедий.
Кто вы на дороге: пешеход или водитель?
Согласно обновлённым Правилам дорожного движения, утверждённым Указом Президента № 145, лица, передвигающиеся на СПМ, приравниваются к пешеходам.
Это означает, что:
1. Вы должны передвигаться по велосипедной дорожке.
2. Если её нет – по тротуару, пешеходной дорожке или обочине, не создавая препятствий для других пешеходов.
3. При пересечении проезжей части по пешеходному переходу вы не обязаны спешиваться, но обязаны заблаговременно снизить скорость и пересекать дорогу со скоростью идущего шагом человека.
Важный нюанс: скорость движения СПМ не должна превышать 25 км/ч. Почему именно столько?
Интересный факт из физики: Столкновение с пешеходом на скорости 25 км/ч по силе удара эквивалентно падению человека с высоты около 2,5 метров. Для ребёнка или пожилого человека такой удар может стать фатальным.
Типичные ошибки и примеры из практики
Пример 1: «Невидимый» гонщик. В одном из районных центров страны молодой человек на электросамокате вылетел на пешеходный переход на скорости 20 км/ч. Водитель автомобиля, совершавший поворот, просто не успел среагировать на объект, который внезапно появился в зоне видимости. Результат – тяжёлые травмы самокатчика и судебное разбирательство.
Закон говорит: при подъезде к перекрестку или переходу пользователь СПМ должен убедиться, что водители его видят и успевают остановиться.
Пример 2: Двое на одном «коне». Часто можно увидеть, как на одном самокате едут двое взрослых или родитель с ребёнком. Законодательный запрет: ПДД прямо запрещают перевозку пассажиров на СПМ, если это не предусмотрено конструкцией. Это крайне опасно: центр тяжести смещается, управляемость падает, а при падении один человек неизбежно придавливает другого своим весом.
Трезвость – норма жизни (и для самокатов тоже)
Многие ошибочно полагают, что, поскольку самокат — это не автомобиль, то «прокатиться с ветерком» после пары бокалов пива не преступление.
Согласно ст. 18.20 КоАП РБ, нарушение ПДД пешеходом или лицом, управляющим СПМ, совершенное в состоянии алкогольного опьянения, влечет штраф в размере от 3 до 5 базовых величин. Если же такое нарушение привело к созданию аварийной обстановки, штрафы возрастают значительно.
Ответственность и последствия
За нарушение ПДД пользователями СПМ предусмотрена административная ответственность:
• Ч. 1 ст. 18.20 КоАП: Обычное нарушение ПДД (например, проезд на красный свет или движение по проезжей части при наличии тротуара) — штраф от 1 до 3 базовых величин.
• Ч. 4 ст. 18.20 КоАП: Если нарушение привело к причинению легкого телесного повреждения или повреждению имущества (например, вы поцарапали чужой автомобиль) — штраф от 5 до 20 базовых величин.
Важно помнить: Если в результате наезда на пешехода по вине самокатчика или велосипедиста пострадавшему будут причинены тяжкие телесные повреждения, наступает уголовная ответственность.
Памятка для безопасности:
1. Шлем и защита: хотя по закону они носят рекомендательный характер, для пользователей СПМ это единственный способ избежать черепно-мозговой травмы при падении.
2. Звуковой сигнал: подавайте его заранее, если приближаетесь к пешеходу со спины, но делайте это вежливо.
3. Фонари: в сумерках вы должны быть заметны. Белый фонарь спереди, красный — сзади.
Дорога не прощает самоуверенности. Будьте взаимовежливы: пешеход на тротуаре имеет безусловный приоритет. Ваша мобильность не должна ограничивать безопасность окружающих.
А. БРИТЬКО, заместитель начальника отдела внутренних дел Хойникского райисполкома по идеологической работе и кадровому обеспечению.
Фото из открытых интернет-источников, носит иллюстративный характер.
